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紅海危機將致使國際海運費漲價
點擊次數(shù):870  更新時間:2023-12-22  【打印此頁】  【關閉


 2023年12月,多艘商船在紅海水域遭也門胡塞武裝襲擊,加劇中東局勢緊張,波及國際海運。


  航運公司應對紅海危機的最新動態(tài)如下圖:


 從貨主和船東的角度分析,他們都表現(xiàn)出鮮明的避險意愿,紛紛促使船舶改變航線。因此可以說,這次紅海事件的影響已經(jīng)從簡單明了的集裝箱運輸逐漸擴散到其他船型。

  這次事件演變成為了巴以沖突的進一步惡化,而也門發(fā)起的攻擊多數(shù)是來自地面的,因此派遣護航艦艇的舉措效果有限。至于這場危機要持續(xù)多長時間,這取決于巴以之間能否實現(xiàn)和平解決,然而當前的情況是,各方利益很難達到共識。

  無論哪種船型,如果需要全程繞行好望角,那么運費水平必將上升,這無疑會引發(fā)全行業(yè)總運力的10%以上的下降,足以掀起大規(guī)模的價格飆升。

  在短期內(nèi),集裝箱運輸行業(yè)確實已經(jīng)確定會迎來漲價,而石油運輸行業(yè)股票則呈現(xiàn)出更為有利的投資機會。

來源:農(nóng)業(yè)展望

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